Seluncuran baja tahan karat besar untuk dalam dan luar ruangan tersedia dalam berbagai gaya, termasuk seluncuran setengah tabung, seluncuran tabung penuh, seluncuran spiral S, seluncuran lurus, dan spiral yang dipilin silang. Desainer juga dapat menyesuaikan seluncuran landai sesuai dengan tempat yang disediakan oleh pelanggan. Seluncuran baja tahan karat terutama digunakan di kantor, pusat perbelanjaan, taman, taman kanak-kanak, kebun, dan tempat hiburan lainnya.
Teknologi manufaktur slide baja tahan karat besar berfokus pada bagian pengelasan dan pemolesan. Pengelasan di sini mengacu pada situasi berikut yang memengaruhi kekuatan las pantat dan las fillet: las penghubung pelat baja yang berbeda, las pelat, las pada tepi lubang dalam jarak 100 mm, silang atau tidak kurang dari 100 mm, las jahitan bertumpuk atau berdekatan. Penempatan las slide baja tahan karat atau pengelasan yang tidak tepat dapat menyebabkan konsentrasi tegangan, dan pengelasan bahan dan bagian struktural yang sensitif terhadap retakan pengelasan juga termasuk. Las tersembunyi mengacu pada las pantat dan las fillet yang tidak dapat diperiksa tekanannya setelah produksi atau perakitan, seperti poros las slide dan struktur las internal bergerak yang terbuat dari plastik yang diperkuat serat kaca atau bahan atau kemasan lainnya. Sulit untuk memeriksa struktur mekanisme penumpang, pengelasan batang tekanan pengaman, dll.
Jika pengelasan slide baja tahan karat gagal, maka akan menyebabkan cedera pribadi pada penumpang. Contohnya termasuk pengelasan sumbu slide, pengelasan akar balok kantilever, rel, pengelasan ujung braket rel, bantalan slide gabungan besar atau pengelasan bantalan, pengelasan sambungan boom atau pilar, peralatan penumpang dan struktur badan peralatan, pengelasan aksesori derek, pengelasan dan anggota pendukung dudukan (termasuk balok gantung atau pengelasan gantung), poros mekanis, sistem roda gigi poros dan pendukung las, pengelasan bantalan silinder minyak (gas), aksesori keselamatan (beberapa), pengelasan sambungan putar, pengelasan keseimbangan, pengelasan sambungan kokpit (berat) dan lengan besar, sambungan mekanisme pengangkat (termasuk katrol) ke struktur, pengelasan sentuh menara, pengelasan tetap poros utama dan roda gigi, pengelasan simpul jangkar tali kawat, peralatan keselamatan, seperti batang tekanan pengaman dan pengelasan badan peralatan rem dan sambungan dengan struktur atau komponen lain. Pengelasan khusus, pengelasan tersembunyi, dan unit desain atau pengelasan kunci lain yang disertifikasi oleh organisasi dokumen desain juga harus dipertimbangkan.
